Archiwum autora: horneusz

Na wstępie warto postawić sobie pytanie, czego właściwie oczekujemy od naszych klocków hamulcowych do quada? W większości przypadków odpowiedź będzie jedna: SKUTECZNEGO HAMOWANIA. Jakość, wytrzymałość i skuteczność naszych klocków wpływa na nasze bezpieczeństwo, a więc warto poświęcić im przy zakupie trochę więcej uwagi.

Każdego z nas to czeka… Prędzej czy później nasz quad ulegnie awarii lub niektóre elementy eksploatacyjne się zwyczajnie zużyją. Wtedy właśnie staniemy przed wyborem. Co kupić? Część oryginalna czy zamiennik? W tym wpisie postaram się przybliżyć charakterystykę części oryginalnych i zamienników. Oraz różnice jakie są zauważalne między nimi … Czytaj dalej →

Nadszedł już ten dzień, kiedy w końcu kupiliśmy swojego wymarzonego quada. Jedziemy na pierwszą wyprawę w teren i… wtopa… grzęźniemy w błocie… Dzwonimy po wsparcie (auto terenowe, ciągnik, inny quad)? A może szukamy innych rozwiązań? Wtedy właśnie z pomocą przychodzą nam wyciągarki do quadów! No tak, ale którą wybrać? … Czytaj dalej →

Jest jeszcze środek lata, mamy długie dni i krótkie noce. Jednak już niedługo to się zmieni. Przyjdzie szara i ponura jesień, a następnie bardzo długa zima. Od pewnego czasu zastanawiałem się czy warto dołożyć dodatkowe oświetlenie do quada. W tym celu zorganizowałem kilka nocnych wypraw. Szybko się przekonałem … Czytaj dalej →

Na rynku są dostępne pasy napędowe wielu producentów w cenie od ok. 70zł do  300 zł. Sam jestem posiadaczem quada Lucky Star 300 więc postanowiłem potestować różne paski napędowe:)

Zanim odpowiemy bezpośrednio na tytułowe pytanie należy zastanowić się w pierwszej kolejności w jaki sposób usterkę niweluje silikon, a w jaki nowa uszczelka? Otóż silikon tylko uszczelni nam szczelinę pomiędzy 2 elementami, natomiast uszczelka pełni rolę nie tylko uszczelnienia, ale również zachowuje odpowiedni odstęp pomiędzy dwoma elementami.

W Quadach Lucky Star Access były montowane dwa rodzaje łożysk jednokierunkowych rozrusznika. Różnią się one wymiarami i trwałością. Do roku 2008 producent stosował łożyska o średnicy wewnętrznej 42mm. Z powodu częstych awarii tego podzespołu konstruktorzy Access Moto zmienili średnicę wewnętrzną łożysk z 42mm na 39mm.